徐州地铁3号线最新进展(更新中)

导语 徐州本地宝为你带来徐州地铁3号线最新进展,本文将持续更新,欢迎收藏。详情进展及最新消息请看下文。

  更新时间2021/2/28

  2月28日上午,徐州地铁3号线一期工程试运行仪式在3号线高新区南站举行。9时,电客车鸣笛出发,标志着3号线一期工程在通过项目工程验收后,正式进入试运行阶段。

  徐州地铁3号线试运行预计将持续运行3个月,在具备行车基本条件的情况下,通过不载客运行对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。试运行期间,徐州地铁将按照载客运营标准进行全线管控,根据上线列车逐步增加、发车间隔逐步缩小、试运行时间逐步延长的原则,对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行检验与验证。同时,试运行期间,通过演练及实操培训,运营各岗位人员与设备、车辆、规章、预案不断磨合,岗位技能可以得到针对性强化,确保正式开通进入初期运营后行车组织、客运组织、维修维保、应急处置顺畅有序。

  空载试运行的开启也标志着徐州地铁3号线距离开通初期运营进入三个月倒计时阶段,意味着徐州实现地铁三线初期运营、为市民提供更便捷出行服务的日子越来越近了。



  州地铁3号线热滑实验成功

  继“轨通”“电通”后,徐州轨道工程建设又传来新喜讯!1月15日,标志为“科技蓝”的徐州地铁3号线列车开跑,全线热滑实验正式开始,全线热滑试验的开始意味着徐州地铁3号线又取得了重大进展。

  “热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能,驱动列车运行,以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件,是地铁通车前的重要一步。

  首次“热滑”是对“铺轨+四电”的一次“大考”,对于轨道交通能否顺利进入调试阶段是至关重要的一步。华北公司徐州地铁3号线项目团队严密部署、精心筹划,确保热滑顺利进行。

  15日上午9时,鸣笛声响起,“科技蓝”列车组缓缓驶出站台,徐州地铁3号线全线热滑实验正式拉开序幕。列车将分别以15km/h、35km/h、60km/h的低、中、高速度在银山车辆段至下淀站往返运行,并对轨道、站台门、信号、通信、限界及车辆等相关线路设备进行综合检测。

  经过13小时的上下行调试,于15日晚10点顺利完成热滑试验。

  3号线一期6月底载客试运营

  地铁3号线预计3月进入空载试运行,6月底开始载客试运营。

  徐州3号线一期北端起于下淀站,南止于创业园站。线路全长18.13km,均为地下线,设置车站16座(其中徐州火车站站与淮塔东路站分别与1号线和2号线同步建设)、1座车辆段、1座控制中心(1号线同期建设)、2座主变电所(其中1座与2号线合用)。

  项目于2016年8月底开工建设,于2020年11月实现双线“洞通”、全线“电通”,机电设备已全面进入联调联试阶段,拟于2021年1月底进行项目验收。

  地铁3号线合理衔接徐州市轨道网与都市圈,加强“双心”组团与各外围组的联系,建成后对于构建完善徐州市综合交通运输体系、提升城市能级、推动城市综合开发和加快发展具有重大深远意义!期待徐州第三条地铁线路的开通,届时,去徐州南就也有地铁坐啦!



  9月29日,徐州地铁官方网站发布了,徐州市轨道交通3号线二期工程SGTJ3201标段土建总承包施工招标公告(资格后审、二次招标),工期要求942日历天。

  根据招标公告显示,徐州市轨道交通3号线二期工程全线线路长约6.5km,分南北两段,共设6座车站;换乘车站2座,分别为驮蓝山路站、徐钢医院站。

  3号线二期为图中红色方框范围内的橙色线路

  北段设站5座:后蟠桃村站、蟠桃山站、驮蓝山路站、金山桥副中心站、徐钢医院站,均为地下站;北段线路东起于后蟠桃村站,途径驮蓝山路、蟠桃山路、下淀路接至一期工程起点站下淀站。南段设站1座:麦楼站;南段线路利用既有银山车辆段出入线运营,在车辆段东侧设置一座高架站麦楼站。

  据官方消息,按照地铁3号线二期工筹计划,今年下半年开工建设,2024年底通车试运营。

温馨提示:微信搜索公众号徐州本地宝,关注后在对话框回复【3号线】可获徐州地铁3号线具体线路站点分布、线路图、时刻表等信息。

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